HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー 200系ハイエース2/4WD全車KYB-Extageショックアブソーバ減衰力14

200系ハイエース2/4WD全車KYB-Extageショックアブソーバ減衰力14。ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2。200系ハイエースRim-BILSTEIN改ショック仕様変更 « リム。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ponokenさん 専用　BLITZブリッツ車高調プリウス。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。40ヴェルファイア　パーフェクトダンパー7G アクシススタイリング。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。【新車外し美品】JB23ジムニー／純正ショックアブソーバー車検対応リフレッシュに。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。ラングラーJL スタビライザーリンク前後　JKS。ご覧いただきありがとうございます。楽天市場】ハイエース 200系（ブランドビルシュタイン。ショック下部分にサビが見受けられます。インナーロッドにサビは見えません。2*o様 インプレッサWRX STI 純正形状オーリンズサスペンション。JB64 ジムニー 30mm コイルスペーサー。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。プリウスα キャンバープレート　6度。210系クラウンポップアップフード②。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。もう片方もやや緩い感じがします。トラスト倒立車高調　　ダイハツ。n*e様 シーエルリンク 1インチリフトアップキット スプリング 4本セット。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。使用過程は主に低速走行が多いです。ダッジ　チャレンジャー　d〜euro 2.5インチ ダウンサス。Ｎａｇｉｓａ　　BMW 3シリーズ（F31）車高調　Z.S.S。サビ塗装剥がれあります。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。J’s Racing CL7 フロントネガティブアッパーアーム。L575 ムーヴコンテ　リアキャンバープレート　5度。